Vervoersbeperkingen uitsupporters het afgelopen seizoen toegenomen

De vervoersbeperkingen voor uitsupporters in de Eredivisie zijn het afgelopen seizoen opnieuw toegenomen. Dat meldt Supporterscollectief Nederland op basis van de wedstrijdorganisaties in het seizoen 2023/2024. Rotterdam komt naar voren als een organiserende stad waar vrij vervoer regelmatig wordt toegestaan. Feyenoordsupporters hebben daarentegen te maken met toenemende vervoersbeperkende maatregelen wanneer zij een uitwedstrijd bezoeken.

In de Eredivisie kunnen bijna een derde van alle wedstrijd alleen worden bezocht via een verplichte buscombi, aldus het overkoepelende orgaan van supportersverenigingen in het betaalde voetbal. Vrij vervoer is bovendien voor veel bezoekende clubs nog steeds niet toegestaan. Daarnaast werden er vaker beperkingen opgelegd aan het aantal toegestane supporters, waardoor uitvakken niet altijd volledig werden bezet.

Vervoersbeperkingen
In de Eredivisie steeg het aantal buscombi's van 20% naar 29%, terwijl deze zware beperking vóór corona nog relatief zeldzaam was (7%). Slechts 9% van de wedstrijden is zonder restricties te bezoeken. Veel clubs hebben zelfs nooit vrij vervoer. Hoewel dit percentage gelijk is aan vorig jaar, is het duidelijk negatiever dan in het seizoen 2019-2020, toen nog 15% van de wedstrijden zonder beperkingen bezocht kon worden. Het aantal autocombi's met een omwisselpunt onderweg bleef op hetzelfde niveau (17%), en ook eigen vervoer (autocombi met omwisselen bij het uitvak) bleef nagenoeg stabiel (van 47% naar 43%).

Feyenoord
Supporterscollectief Nederland noemt de stad Rotterdam – en dan met name bij wedstrijden van Feyenoord – specifiek als het gaat om het aantal wedstrijden waarbij bezoekende supporters enigszins vrijheid genieten. Tien clubs mogen naar De Kuip afreizen met vrij vervoer, een met eigen vervoer, vijf met een buscombi en Ajax is helemaal niet welkom.

In tegenstelling tot het ontvangstbeleid in De Kuip, hebben Feyenoordsupporters bovenmatig te maken met vervoersbeperkingen wanneer zij afreizen naar wedstrijden van de club in Nederland. Supporters van de Rotterdamse club moeten voor acht wedstrijden plaatsnemen in een buscombi, terwijl er zes keer sprake is van een auto combi. Tweemaal kan men met vrij vervoer koers zetten naar een stadion en het is algemeen bekend dat de supporters in Amsterdam al sinds jaar en dag niet meer mogen komen.

Repressie
Supporterscollectief Nederland spreekt van een toename van het aantal bezoekende supporters bij wedstrijden. Gemiddeld bezochten 503 uitsupporters de wedstrijden in de Eredivisie, zes meer dan vorig jaar en een nieuw record. Ter vergelijking: in 2012, bij de start van de metingen, lag dit gemiddelde nog rond de 300.

Ondanks deze positieve ontwikkeling, spreekt de belangenvereniging wel haar zorg uit over de toenemende repressie. Volgens hen is dit al jaren een terugkerende conclusie, maar na de coronaperiode is de ontvangst van uitsupporters in rap tempo verslechterd. In de periode daarvoor ging het juist langzaam de goede kant op met steeds minder zware beperkingen, meer vrij vervoer, en nauwelijks verboden.

Nieuwe generatie
Volgens de organisatie die opkomt voor supportersbelangen, is er inmiddels een hele generatie uitsupporters die niet beter weet dan dat uitwedstrijden bezocht moeten worden met bussen of auto's onder strikte regels en restricties. Zij hebben ook nooit ervaren hoe het is om zich te begeven onder supporters van andere clubs. Het huidige beleid heeft de verschillen tussen supportersgroepen volgens Supporterscollectief Nederland juist benadrukt, omdat ‘de ander’ altijd achter een hek zit en snel weer wordt afgevoerd.